BMW R 850 RT |
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Le mythe BMW de la moto pour "vieux" !.
Test grandeur nature du fameux confort BMW après des dizaines d'années passées aux guidons de japonaises, voire d'anglaise.
Donc, achat d'occas' d'une RT850....et, que du bonheur !
bien sûr, ça vibre un peu, ça manque de "pêche" (surtout en duo), mais ça donne envie de passer à la vitesse supérieure,
en acquérant la "grande soeur" : R1200RT, chose faite quelques mois après l'achat de cette 850.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES:
| Cylindrée: | 848 cm3 |
| puissance administrative: | 8 CV |
| Puissance maximale: | 73 CV à 6 850 tr/mn |
| Couple maximal: | 8,3 kg.m à 6 500 tr/mn |
| Régime maximal autorisé: | 8 000 tr/mn |
| poids avec plein: | 279 kg |
| Hauteur de selle: | (réglable)780, 800, 820 mm |
| Transmission secondaire: | Arbre à cardan et couple conique |
| Frein avant: | double disque flottant; étriers à 4 pistons et compensation de l'usure |
| Frein arrière: | monodisque avec étrier flottant à 2 pistons |
| Roues: | Av: 120/70 - ZR 17 - Ar: 160/60 -ZR 18 |
| vitesse maxi: | 191 Km/h |
Bilan :Je ne l'ai pas gardée longtemps: 6 mois.
de mai à novembre 2011
* Quelques balades et un aller-retour Beaune-Narbonne.
puis, complètement séduit par le concept, j'ai cassé la tirelire pour une R1200RT neuve.
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